Шурупы для кровли

Описание

Кровельные шурупы со специальной металлической головкой и уплотнением EPDM обеспечивает плотное крепление профилированного металла (кровли) к каркасу, а также предотвращает проникновение влаги. Уплотнение EPDM с высоким содержанием резины защищает от перепадов температур, адаптируясь к окружающей температуре, и не позволяет кровле «двигаться», плотно фиксируя кровельный материал. В нашем ассортименте представлен широкий выбор заклепок и шурупов для различных наконечников, с возможностью выбора необходимой ширины, длины и цвета, подходящих для вашего проекта.

Самые популярные шурупы

Металл-дерево, толщина 2 мм:

4.8×25
4.8×35

Металл-дерево, толщина 2,5 мм:

4.8×28 TORX
4.8×35 TORX

Металл-металл, для толщины до 5 мм:

4.8×19 (до 3 мм)
5.5×19
5.5×25

Шурупы для декоративного крепления

Шуруп с потайной головкой предназначен для монтажных работ, крепления металлических листов и тонкой стали (толщиной до 0,9 мм) без предварительного сверления. Заостренный конец острый. Сборка осуществляется с помощью отвертки или дрели с соответствующей головкой. В ассортименте нашей компании также имеются шурупы с утопленной головкой, доступные в цветах по каталогу RAL.

Шурупы для металлических заборов

Шурупы с полусферической головкой и утопленным шлицем. Предназначены для крепления различных изделий и материалов к металлическим каркасам, стальным листам толщиной до 2 мм без предварительного сверления и толщиной до 6 мм с предварительным сверлением. Заостренный конец — это сверло. Низко утопленная головка шурупа обеспечивает дополнительную фиксацию и устойчивость к повышенным механическим нагрузкам. Оцинкованное покрытие обеспечивает длительный срок службы и защищает от коррозии.

Заклепки

Окрашенная заклепка применяется для соединения тонких металлических листов, крепления фасадных панелей к базовым конструкциям, а также соединения различных твердых материалов. Закрытая решетка состоит из алюминиевого каркаса со стандартной решеткой и стальной планки. Перед установкой пряжки необходимо предварительно просверлить отверстие соответствующего диаметра пряжки. В процессе сборки вращение стержня тянет за собой шлицу, обеспечивая плотное соединение соединяемых деталей. Избыточный конец стержня возвращается обратно.